歴史・沿革
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創業期
1925年に当社前身のプレッス作業所が完成し、創業当初は建材サッシや鉄道車両を製造していました。1929年に自動車用フレームの生産を開始してからは、本格的に自動車業界に進出しました。
戦時中は主に軍需用品を製造していましたが、1945年以降は再度自動車部品をメインに製造し、1953年には日本で初めて大型リアアクスルハウジングのプレス化に成功しました。
1925年(大正14) | 当社前身「合資会社プレッス作業所」創業(東京都品川区) 鉄道車両部品、建築材料類のプレス加工開始 |
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1929年(昭和4) | 自動車用フレーム生産開始、自動車部品事業に進出 |
1934年(昭和9) | 会社組織を株式会社に改め、現社名に改称 |
1937年(昭和12) | 本社、工場を東京都品川区大井より川崎市に移転 |
1953年(昭和28) | 大型リアアクスルハウジングのプレス化に日本で初めて成功 |
拡大期
戦後、生産体制の確立と拡大を図り、日本国内に新たに4工場が稼働しました。事業内容も新たに建設機械用のキャブ事業、金型事業、完成車組立事業に取り組み、各拠点の取引先のニーズに合わせて設備を整えました。
また、国内だけでなく海外拠点も徐々に増やしていき、グローバル企業としての歩みが始まります。
1961年(昭和36) | 藤沢工場稼動 |
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1967年(昭和42) | 完成車組立事業に進出 |
1968年(昭和43) | 尾道工場稼動 |
1976年(昭和51) | 宇都宮工場稼動 |
1977年(昭和52) | 建設機械用キャビン生産開始 |
1988年(昭和63) | PK U.S.A., INC.を米国に設立 |
1989年(平成元) | THAI SUMMIT PK CO., LTD.をタイ国に設立 |
これからの未来に向けて
プレス工業独自の技術を基に、大小アクスルユニットや特装車の生産を開始しました。また、建設機械用キャビンの製造方法として、世界で初めて異形鋼管加工技術を用いることで、従来の製品よりも強度向上と軽量化を図りました。こうした技術力を最大限活かすためコア商品の専門企業となり、現在の企業ビジョンであるコア商品世界No.1を目指すことになります。
世界拠点も5か国と増え、今後より一層グローバルな事業展開をしていきます。
1991年(平成3) | 小型アクスルユニット生産開始 |
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1993年(平成5) | 特装車生産開始 |
1999年(平成11) | 異形鋼管加工技術を建設機械用キャビンに応用 |
2000年(平成12) | 大型アクスルユニット生産開始 |
2001年(平成13) | 事業構造改革により「コア商品の専門企業」を目指す |
2004年(平成16) | 蘇州普美駕駛室有限公司を中国に設立 |
2005年(平成17) | 株式会社プレス工業埼玉製作所と合併、埼玉工場として稼動 |
2008年(平成20) | THAI SUMMIT PK CORPORATION LTD.をタイ国に設立 |
2011年(平成23) | PT.PK MANUFACTURING INDONESIAをインドネシア国に設立 |
2012年(平成24) | 普莱斯工業小型駕駛室(蘇州)有限公司を中国に設立 |
2015年(平成27) | 異形鋼管技術を応用し、地震シェルターを開発、販売開始 |